Купил марка два с лишним года назад, менял только масло и осветлил оптику...

BMW 525i 1996 год

Уже как три года со мной эта бэшка, ей бы еще подвеску стальную, а не алюминиевую...

Audi 100 1984 год

Уже прошло больше 20 лет, а вся кузовщина и двигатель в полном порядке, и сравнить наши ВАЗы через 20 лет, разница очевидна...

Opel Astra 1992 год

Разочарован немного с самой покупки мелкие проблемы вылезали постоянно, вот и сейчас полетела задняя втулка...

Chevrolet Captiva 2010 год

Очень даволен, хоть пробег и не большой, ощущения от вождения просто супер...

Nissan Presage 1999 год

Отличный авто, только вот к правому рулю никак не могу привыкнуть...

Audi A6 2000 год

Очень комфортный автомобиль, многие кочки просто не замечаются и проглатываются подвеской на ура...

Audi A8 2009 год

Авто премиум класса, включая цену обслуживания и ремонта, но недостатки есть, причем неприятные...

Lada 21083 1997 года

Немного слов о владении восьмерки, не могу сказать что машина отстой, ИМХО лучший автомобиль российского производства...

Land Rover Discovery 2010 год

Вы можете себе представить, чтобы авто за более 2 млн. рублей увозили на эвакуаторе с центра города после недели владения...

Chery Tiggo 2005 год

Владею китайцем уже 5 лет и могу сказать, очень достойная машина. Только вот цена запчастей порой завышена...

Остальные отзывы

Отзыв о Opel Zafira 1.8 (2007 г.в.)

История началась интересно.

Позвонил мне родственник.

Живёт далеко, но через Интернет нашёл объявление о продаже у нас годовалой Зафиры за очень привлекательную сумму.

Ехать с деньгами через полстраны дело опасное, да и уверенности не было в том, что вариант стоящий.

В общем, я выступал «глазами», которые машину должны были «прощупать».

Если честно, то от такой роли я был не в восторге.

Во-первых, разница в возрасте, в мировоззрении и во вкусах, во- вторых, я уже неоднократно зарекался от такой помощи, ну а в-третьих, всю свою родню предпочитаю любить на расстоянии, и по возможности общих дел не иметь.

А добил меня ответ на вопрос: «Вы такую машину в живую хоть видели? — Нет, но фотки в Интернете симпатичные» В общем, весело.

После того, как несколько десятков минут моих просьб избавить меня от подобной участи не увенчались успехом, я плюнул и позвонил договариваться о встрече с продавцом.

Тут стоит упомянуть, что к Опелю как к марке я отношусь с большим предубеждением.

И считаю это оправданным, пусть меня простят поклонники этих машин.

В общем, Зафира 2007 года (был май 2008го), интересного цвета (серебристый с салатово-желтоватым отливом), двигатель 1.8, робот, пробег 23000 км, один хозяин.

Машина дилерская, все бумаги на месте.

На удивление, автомобиль в целом понравился.

Эргономика водительского места отличная.

Сидение — как я люблю: жёсткое, с внятным, но ненавязчивым профилем, только посадка высоковата.

На заднем ряду тоже нормально.

«Ощущения простора», о котором любят говорить владельцы Зафир, после ФИАТа- Скудо и Пежо-Эксперта, нет и в помине, но сесть удобно можно.

Третий ряд — сугубо номинальный, очевидно, его проектировали не так компоновщики, как маркетологи: как бы при покупке это плюс, но сомневаюсь, что за время эксплуатации кто-то этой опцией воспользуется.

Если автомобиль используется как пятиместный — всё ОК, но стоит поставить вертикально задний ряд, как тут же вылезают боком все неувязочки и несоответствия.

Если на третьем ряду расположить человека моей комплекции и роста, то второй становится нефункциональным.

Если же третий ряд рассчитан на детей, то «огрызка», который остаётся от багажника, не хватает ни на что.

Я путешествовал с одним ребёнком, и не так уж далеко (900 км), так багажник и салон были забиты, как поезда студентами накануне праздников.

В общем, понтов от третьего ряда явно больше, чем функциональности.

К тому же, чтобы посадить туда человека, нужно согнать пассажиров со второго ряда, проделать ряд манипуляций, в результате чего («Брюки превращаются…») получается неудобный семиместный салон для поездок субтильных людей по хорошим дорогам (подвеска жёсткая) на непродолжительное время.

Хрен с ним.

Их в семье четверо.

Будем считать, что на третьем ряду будет спать овчарка… Далее.

При полуторатонной массе 140 л.с.- это не мало.

И этого должно было бы хватать для уверенной активной не агрессивной езды.

Как бы не так! С одним пассажиром машина разгоняется натужно, робот слегка тупит, но в целом работает терпимо.

А вот на парковке получается казус.

«Подтыкает» КПП совсем не те передачи, и в результате машина едет судорожно, как старые Жигули с забитым карбюратором.

Выход — ручной режим, как, собственно, и в поворотах.

Тогда всё гладко, но в целом смысла «роботизации» я не понял.

Для вальяжной семейной езды более подходит автомат, для молодых и горячих — механика.

Фиг с ним.

После Жигулей и старых иномарок в городе, где пробки есть или в ушах, или в бутылках, езда с такой коробкой не в напряг.

А вот подвеска… ей-Богу, впечатление, что её либо вообще не адаптировали к нашим дорогам, либо «переадаптировали».

Энергоёмкость — да, управляемость — присутствует, чувство автомобиля — вполне, но «упругость» явно излишняя для минивена.

Пломбы из зубов не выпадают, но, как и в Астрах Н, профиль дороги чувствуешь реально всем телом.

Ну, поверим нашему правительству, что (свежо предание…) к 2012 году у нас будут одни сплошные автобаны.

Для них подвеска в самый раз.

Что понравилось? Во-первых, приятно удивила шумоизоляция.

В целом есть ощущение, что в Рюссельнхайме всерьёз взялись за качество.

Не прошло и 110 лет… Во-вторых, расход топлива.

8,3 в смешанном цикле — очень неплохо для такой массы и размера, на мой взгляд.

Эргономика — твёрдая 4+.

Всё на своих местах, а мелкие промашки есть у всех.

Нравится дизайн.

Не наглый техностиль, как в случае с Меривой, но и не обмылок – золотая середина.

Правда, как мне кажется, обзорность могла бы быть лучше, если б им так не увлеклись: особенно раздражает левое треугольное окошко под передней стойкой.

Но ничего, головой тоже полезно бывает повертеть — остеохондроза не будет.

А всё же толстое железо силовой клетки успокаивает… А ещё приятно удивила ходовая: на вид не хлипко.

А главное, из стали — ну не имею я ничего против «люминтия», однако дороги наши заставляют рычаги из крылатого металла «лететь» и в полёте бить по карману.

С проходимостью, по крайней мере, геометрической, не ахти, но я списываю это на сравнение с Субару, которой в тот момент владел.

Если раллийные допы не штурмовать, то даже вылазка на природу должна даться легко.

Итог? Автомобиль оставил двойственное впечатление.

Остался осадок какой-то двойственности, несогласованности в работе мотористов, подвесочников, маркетологов, компоновщиков, и если сравнивать с ближайшим конкурентом — ФВ Туран, то я бы предпочёл именно его.

Ну а нынешнего владельца автомобиль более чем устраивает.

Выберите марку автомобиля

Категории отзывов

Выберите марку автомобиля

Audi (182), BMW (112), Chevrolet (98), Citroen (35), Daewoo (911), Fiat (124), Ford (133), Honda (31), Hyundai (140), Kia (78), Lexus (93), Mazda (100), Mercedes (13), Mitsubishi (179), Nissan (109), Opel (60), Peugeot (0), Renault (11), Skoda (90), Subaru (76), Suzuki (0), Toyota (112), Volkswagen (143), Volvo (178), ВАЗ (1181)

Автосервис и услуги

Автошколы (13), Ремонт легковых автомо (101), Ремонт коммерческого транспорта (42), Ремонт мототехники и других видов (32), Эвакуация и тех. помощь (34)

Коммерческий транспорт

Малый коммерческий транспорт (153), Средние и тяжелые грузовики (176), Грузовые прицепы (137), Автобусы и микроавтобусы (70), Спецтехника (103),

Автозапчасти и принадлежности

Для легковых автомобилей (76), Диски, шины, колеса (40), Авто на запчасти (52), Для коммерческих автомобилей (60), Средства для ухода (30), Для мотоциклов и мопедов (56), Аудио и видеотехника (42), Стекла и оптика (37), Автомобильные аксессуары (40),

Мототехника и другие средства

Мотоциклы и мопеды (87), Автодома, фургоны и легковые прицепы (37), Снегоходы и квадроциклы (26), Водный транспорт (116), Прочее (52),

Новые отзывы

Фото	Заголовок	Регион	Дата
	BMW 3-Series 1998 год	Санкт-Петербург	Сегодня
	BMW 5-Series 1994 год	Москва	Сегодня
	AUDI A-6 2000 год	Вологда	Сегодня
	ВАЗ 2110 1999 год	Нижний - Новгород	Сегодня
	BMW 3-Series 2006 год	Омск	Сегодня
	ВАЗ - 21053 1990 год	Уфа	Вчера
	Toyota Camry 2009 год	Челябинск	Вчера
	CITROEN C3 2000 год	Хабаровск	Вчера
	Chery Amulet 2001 год	Казань	Вчера
	Lada Priora 2010 год	Красноярск	Вчера